加载中…
通惠河，即玉河也，發源昌平州神山泉，過榆河，會一畝、馬眼泉，繞甕山後彙為七里濼，東入都城西水門，貫積水潭。積水潭者，皇城內西海子也。又稍東，從月橋入內府，環繞宮殿，南出玉河橋，由大通橋至通州，與白河合，袤一百六十里。元郭守敬所鑿。十里一閘，蓄水濟運，元人名通惠焉。入明廢不治。天順二年，漕運總兵官都督楊茂先請修之，以省從張家灣陸挽者。命戶部尚書楊鼎、工部侍郎喬毅往視，還言：通州至京城四十餘里，古有通惠河古道，石闌尚存，永樂間曾於此河搬運大木，以此度之，船亦可行。先年曾奏欲於此河積水船運，又有議欲於三里河從張家灣煙墩橋以西疏挑二十里，灣泊糧船以避水患者。二事俱未施行。今此河道通流，其水約深二尺，不勞疏挑，惟用閘蓄水。令運糧衛所每船二十五隻造一剝船，自備米袋，挨次剝運。如此則運士得省腳費而困憊少蘇矣。今蒙命臣等同參將袁佑等親詣昌平縣元人引水去處，及宛平、大興、通州地方三里河各河道，將行船故跡逐一踏勘，及據元史並各閘見樹碑文所載事疏稽考回奏。看得閘河原有舊閘二十四座以通水道，但元時水在宮牆外，船得進入城內海子灣泊。今水從皇城中金水河流出，難循故道，行船須用從宜改圖。除元人舊引昌平東南山白浮泉水往西逆流，徑過祖宗山陵，恐於地理不宜，及一畝泉水經過白羊口山溝，雨水衝截，俱難導引外，及勘得城南三里河至張家灣運河口，袤廷六十餘里，舊無河源，正統間因修城壕，作壩蓄水，慮恐雨多水溢，故於正陽橋東南低窪處開通壕口，以泄其水，始有三里河名。自壕口三里至八里，始接渾河舊渠。兩岸多人家廬舍墳墓。流向十里迤南，全接舊河流入張家灣白水，其水深處止二三尺，淺處一尺餘，闊處僅丈餘，窄處未及一丈。今若用此河行船，凡河身窄狹淤淺處必須濬深開闊，凡遇人家房垣墳所必須拆毀挪移。且以今闊處一丈計之，水深二尺，若散於五丈之闊，止深四寸。況春夏天旱，泉脈易乾，流水更少，糧船剝船俱難行使。兼且沿河堤岸高者必須鏟削，低者缺者必須增築填塞，又有走沙急湍處俱要創閘，派夫修挑，倘水少又須增引別處水來相濟。若引西湖之水，則自河口迤西直至西河堤岸，未免添置閘座。若引草橋之水，必須於大祀壇邊一路創鑿溝渠，亦恐有礙。況其源又止出彰儀門外玉匠局等處，馬跑等地泉亦不深遠。大抵此河天旱則淤壅淺澀，雨澇則漫散衝突，徒勞人力，卒難成功，決不可開。況元人開此河，曾用金口之水，其勢洶湧，衝沒民舍，船不能行，卒為廢河。此乃不可行之明驗也。今會勘得玉泉龍泉及月兒柳沙等泉諸水，其源皆出於西北一帶山麓，堪以導引，彙於西湖，見今大半流出清河。若從西湖源頭將分水青龍閘閉住，引至玉泉諸水，從高梁河量其分數，一半仍從皇城金水河流出，其餘從都城外壕流轉通會，流於正陽門東城壕，再將泄入三里河水閘住，並流入大通橋閘河，隨時開閉，天旱水小，則閉閘瀦水，短運剝船，雨澇水大，則開閘泄水，放行大舟。況河道閘座見成，不用增造，官吏閘夫見有，不須添設。臣等勘時，曾將慶豐、平津、通流等閘下板七葉，剝船已驗可行，若板下至官定水則，其船亦可通行。止是閘座河渠間有決壞淤淺處，要逐加修濬，較之欲創三里河工程甚省。況前元開創此河，漕運七八十年，公私便宜，後來廢弛。今若復興，則舟楫得以環城灣泊，糧儲得以近倉上納；在內食糧官軍得以就近關給，通州該上糧儲又得運米都城。與夫天下百官之朝覲，四方外夷之貢獻，其行李方物皆得直抵都城下。若此事舉行，實天意暢快，人心歡悅，足以壯觀我聖朝京師萬萬年太平之氣象也。伏望聖明早賜裁處，乞敕各該衙門會計物料，量撥官匠，並各營見操官軍人等，自西山玉泉一帶並都城周圍壕塹及大通橋直抵通州張家灣一路河道，分工逐一修濬。如此則不惟省一時糧運之腳價，實足以垂萬世無窮之利益矣。明年發軍九萬餘往治，尋以災異罷。後成化十一年，詔平江伯陳銳等濬之，一年而成。自都城東大通橋抵張家灣渾河口，百六十餘里，漕船稍通。然坐獨引西湖泉水之半，不逾二歲，淺澀如舊。嘉靖六年，巡倉御史吳仲請復開之，上使戶部侍郎王軏、工部侍郎何詔往議。軏等言：漕國計也，必如元人引白河故事，令大船皆可直達京師，則必大興工役，其費稍钜。惟據見存故閘，稍修治之，聽小車剝船並行而載，且以便歸運之軍。詔可。