加载中…
總督倉場公署在城之東裱褙衡衙，設於正統三年。糧儲抵通，分貯京通二處。在京者曰舊大倉，曰百萬倉，曰南新倉，曰北新倉，曰海運倉，曰祿米倉，曰新大倉，曰廣備庫倉。在通州者曰大運西倉，大運南倉，大運中倉，大運東倉。戶部侍郎或尚書總督之。元時有京畿都漕運使司，所管倉有萬斯南倉、萬斯北倉、千斯倉、相因倉、豐閏倉、通濟倉、廣貯倉、永平倉、永濟倉、維億倉、盈衍倉、大積倉、豐實倉、廣衍倉、順濟倉。今之倉多其地也。
（漕糧歲入四百萬石，內兌運三百三十萬石，改兌七十萬石，除舊例折糧三十六萬一百八十八石七升八合，又除上薊密昌鎮天津倉糧四十五萬四千九百四十七石三斗，實上京通倉三百一十八萬四千八百三石九斗九升二合。）
（倉支：下糧廳約放二百一十萬六千石外，四月、十月共折三十四萬石，通倉約放七十七萬二千石外，四月、十月共折二萬石，輕齎銀共四十二萬七千七百二十八兩六錢七分零。）
（京師百司庶府，衛士編氓，仰哺於漕糧。永樂初，運道一由海達直沽，一由淮入河，逾陽武入於衛，由衛入白河抵通州。永樂五年，戶部會官言：請於蘇州太倉設海道都運使，擇文武中公廉勤幹者以充，銜視布政使，轄衛所諸海運船並出海官軍，時檢理如法。上重其事，下部詳覆。而濟寧州同知潘叔正言：元自須城縣安山西南行，由壽張東北至東昌，又西北抵臨清，三百八十五里，引汶絕濟屬之衛，即今禦河也。建閘三十有一，以時蓄泄，名會通河。時河初開，岸陿水淺，不能負重載，歲不過運數十萬石。故終元之世，倚海運為重。洪武中，會通河故道猶存。迨河決原武，漫安山湖而南，而會通之跡始湮。今海險陸費，而會通河故道淤者三之一，宜可濬以漕，漕成而南北之運通，則無窮利也。於是命工部尚書宋禮、刑部侍郎金純、都督周長董其事，發山東六郡丁夫十有六萬五千，役二十旬，蠲租百千萬石濬之。而御史許堪言：古海豐故河漕汶以運道猶存，宜可疏屬之衛。而老人白英畫以為元導汶入洸，出濟寧而陽谷、汶上、東平之間地高圩數丈，南旺之間，水淺涸膠舟，舟不任重載，固其理也。今築壩於東平州之戴村，抑汶水無東流，令盡入南旺湖。南旺者，運河之脊也。得全汶而湖深廣，宜可漕。於是疏衛河達海豐古河而築壩，抑汶水人南旺，至南旺而中分十之四南流以屬徐，分十之六北流達臨清。相地勢高下，增築閘以啟閉蓄泄。自分水至臨清，地降九十尺，為閘十有七，而達於漳、禦。自分水至沽頭，地降百十有六尺，為閘二十一，而達於河、淮。設靖衛河工提舉司，其中創造運船五百艘，已運至三千艘，以轉輸。底平倉闊，受載不深，於度淺易脫。得水僅六孥而足。六孥者，三尺也。於是會通既道，淮浦底績，而南北之運始通。初平江伯陳瑄督海運，會通河既浚，海運罷不用，命瑄理漕河事。瑄疏清江浦，引水由管家湖入鴨陳口達淮，避河淮風濤之險。浚瓜洲、儀真二壩，祛潮港之湮，鑿徐、呂二洪之巨石，平水怒，行沛縣昭陽、濟寧南旺、高郵甓社諸湖，築長堤以蓄巨瀦，開泰州白塔河以通大江，鑿高郵渠四十里以便舟楫。自淮抵臨清，增閘四十七以便蓄泄。自淮至通州濱河置廬舍五百六十八所，居卒以治淺。緣河堤種樹鑿井以侍暍者。置倉於淮安、徐州、臨清州、通州以便轉輸。諸四千里數十年漕河事宜皆瑄所經綜，周慮而力圖之，至今是賴。）
（明初尚用海運。洪武三十年，海運糧七十萬石於遼東。永樂六年，海運糧六十五萬一千二百二十石於北京。十二年，接運海運四十一萬四千八百一十石於通州。自是而後，始專用會通河攢運。其會通河之運凡三變：一曰支運，一曰兌運，一曰長運。永樂初，令直隸蘇松常、浙江杭嘉湖等府歲糧原坐太倉海運之數，送淮安常盈倉交收，鎮江廬鳳淮揚糧送徐州廣德倉交收，徐州並山東兗州等府糧送濟寧倉交收。令裏河船於會通河以三千隻支淮安倉糧運至濟寧，以二千隻支濟寧倉糧運至通州。每歲運四次。其天津並通州等衛，各撥官軍接運通州糧至京倉。所謂支運也。永樂末，巡撫侍郎周忱會同平江伯陳瑄議令民運淮安瓜州，補給腳價，給搬淺費，給耗，給蘆席費，兌與軍，而直隸各省軍各於淮、瓜領兌。所謂兌運也。成化七年，復用都御史滕昭言，罷瓜淮兌運，令江南江北官軍雇江船於江南水次交兌，民加過江耗視遠近為差，而淮、徐、臨、德四倉支運糧七十萬石皆各就水次兌之。所謂改兌運為長運也。）